距离2026年米兰科尔蒂纳冬奥正式开幕仅剩18个月，近期意大利奥组委接连公布了场馆建设进度、赛事项目调整方案、票务规则等多份核心公告，不少冰雪运动爱好者已经开始提前梳理本届赛事的观赛攻略。不同于过往几届冬奥集中在单个城市办赛的模式，米兰科尔蒂纳冬奥采用“城区冰上赛区+阿尔卑斯雪山雪上赛区”的双核心布局，不管是赛场特色还是赛事看点都和往届有明显区别，我们就从筹办动态和重点赛事两个维度做完整解读。
筹办进度：核心场馆集群9成完工，低碳办赛指标超额达标
按照米兰奥组委最新公布的建设进度表，米兰城区负责承办短道速滑、花样滑冰、爱游戏冰球等项目的6座冰上场馆，目前已经完成92%的改造工程，其中原本承办过2019年冬奥申办发布会的米兰论坛体育馆，已经完成了二氧化碳制冰系统的安装，今年年底就会承办首场国际滑联的正式测试赛。而位于阿尔卑斯山区科尔蒂纳丹佩佐的雪上场馆群，除了新建的标准跳台滑雪台进入最后调试阶段，其余高山滑雪、自由式滑雪、越野滑雪的赛道都已经完成了三次全流程压力测试，符合国际雪联的办赛标准。
本届米兰科尔蒂纳冬奥也是冬奥历史上首个承诺所有赛事环节100%使用可再生能源的赛事，办赛全程的碳排放预计比平昌冬奥降低65%，奥组委还专门和当地的冰雪运动品牌合作，推出了完全由回收海洋塑料制作的赛事周边，不少环保理念也延续了北京冬奥留下的绿色办赛经验，目前已经有超过12个国家的冬奥代表团提前公布了低碳备战的相关方案，呼应本届赛事的环保主题。
冰上核心赛事看点：新老阵容交替带来更多竞争悬念
作为米兰科尔蒂纳冬奥调整幅度最大的冰上项目，本届短道速滑赛事新增了男子5000米接力的复活赛机制，此前几届冬奥经常出现的强队预赛意外出局的情况，在本届赛事里会有更人性化的补正空间。目前新周期的短道速滑世界杯分站赛已经打完三站，荷兰、韩国、加拿大等传统强队的新生代选手已经展现出极强的冲击力，中国队在完成阵容新老交替之后也拿到了3枚分站赛金牌，各队之间的实力差距缩小到近10年的最低水平，正式赛事的奖牌争夺大概率会出现多次反转。
承办花样滑冰赛事的场馆是2006年都灵冬奥的花滑主场馆，不少资深冰迷对这座场馆的观赛体验都有很深的情怀。本届赛事男单赛场的争夺格外受关注，日本名将宇野昌磨已经明确表示这会是自己职业生涯的最后一届冬奥，美国新生代选手伊利亚·马里宁已经能稳定完成多个四周半跳动作，女单赛场随着四周跳技术的普及，过往几届赛事的绝对优势选手优势已经被大幅稀释，最终的奖牌归属不到自由滑最后一组出场很难预判。
雪上赛事板块：阿尔卑斯原生地形打造全新观赛体验
本届米兰科尔蒂纳冬奥的高山滑雪赛道是在科尔蒂纳当地有近70年历史的经典滑雪道基础上改造而成，赛道最大落差达到820米，是近30届冬奥高山滑雪项目落差最大的赛道，此前结束的高山滑雪测试赛里，已经有男子滑降项目的选手滑出了157公里每小时的最高时速，正式赛事里选手的完赛速度很可能突破160公里，视觉冲击力远超往届同项目赛事。
自由式滑雪U型场地、坡面障碍技巧等中国选手的传统优势项目，本届赛事的场地难度也做了小幅提升，场地道具的调整幅度比平昌冬奥高15%，目前苏翊鸣、谷爱凌等核心选手都已经在新周期的国际雪联赛事中拿到过冠军，保持着极高的竞技状态，不少冰雪迷已经把这几个项目的决赛列为米兰科尔蒂纳冬奥的必看观赛清单。
票务与观赛配套：早鸟票下月正式开售，跨赛区通票同步上线
米兰奥组委上周刚刚公布了本届冬奥的票务方案，全部赛事公开售票的总票数超过120万张，其中30%的门票属于面向普通观众的平价惠民票，最低的雪上项目预赛观赛票定价仅20欧元，整体赛事门票的均价比平昌冬奥低40%左右，爱游戏针对12岁以下的儿童还推出了部分项目免费入场的福利政策。
同时奥组委还专门推出了跨赛区观赛通票，爱游戏体育观众凭通票可以在赛事有效期内不限次数乘坐连接米兰城区和科尔蒂纳雪山赛区的专属高铁专线，单程通勤时间仅需75分钟，还能凭通票进入当日所有开放的运动员训练场地参观，给普通冰雪爱好者提供了更多近距离接触冬奥赛事的机会。
目前各支冬奥参赛队的积分争夺已经进入白热化阶段，后续几站国际雪联、国际滑联的分站赛积分，将直接决定各队能拿到多少个米兰科尔蒂纳冬奥的参赛席位，不少冰雪运动爱好者也已经开始提前规划自己的冬奥观赛行程，等待这场双赛区冬奥盛会的正式到来。
